JOYEUX NOEL !!!!

Nous vous souhaitons avec Jerome un Agréable Noël.

Pour marquer l événement nous vous réservons un petit Cadeau

Merci encore pour votre soutien à tous !!
                                      Continuez à nous suivre !!!!


Marc et Jerome

Je profite de cet article pour rappeler qu'il vous est possible de nous aider en nous prenant un ou plusieurs articles que nous vous mettons à disposition. 

N'hésitez pas à nous contacter pour toute commande 

Marc: 06.31.92.31.62 

Jérôme: 06.74.71.91.23

ou sur 4l.n.run@gmail.com

2 stylos + 1 carnet de note  (gravés au nom de 4L'N'Run)

  => 10 euros

1 porte Bouteille en Chaine Magique

                                                                      => 20 euros

    

  2 stylos + 1 carnet de note + 1 porte Bouteille en Chaine Magique

  => 27 euros 

Notre Blanc moelleux du domaine de la gravette qui a jusqu'à présent relevé tous les défis    => 15 euros 

Le Rosé      => 10 euros 

Nous sommes sur la réalisation du tableau de bord, celui ci a déjà été moulé. il ne nous reste plus qu'à l'installer à la place de l'ancien et de modifier quelques branchements électriques pour les phares longues portées entre autre....

Affaire à suivre 

Bonnes fêtes de fin d'Année

Changement des freins Arrieres

Dans notre liste figurait, le changement des freins.

Là encore veillez à vérifier le model correspondant et le diamètre des tambours.
Il s'agit ici d'un System Bendix en 160.

Nous avons donc changé le kit garnitures, ressorts et pistons. Une belle remise en état quelque peu.. hum.. nécessaire...

Un sacré coup de main nous a été donné par Philippe, aussi à l'aise avec les clefs allens que les blagues, le changement des freins fut un jeu d'enfant.

Un jeu d'enfant? pas tout a fait...

Au moment de remonter le dernier frein, PATATRAC !!!   La vis promettent le réglage de l'usure des garnitures est grippé!

je le travail au WD40 et à la pince multiprise, en vain:

Je decide alors le lendemain matin de limer en parti la pièce afin d avoir une meilleure prise avec la pince.

Et là, Victoire!!!

La pièce tourne, je joue alors toujours en encore du WD 40 tant et si bien que la rotation en devient un jeu d enfants. Même neuve, elle ne devait pas aussi bien fonctionner, le top 

Une derniers photo avec le kit  monté

Renfort de suspensions et reparation des soufflets

31.10.14

Voici un aperçu d’un des renforts que nous avons fait sur la voiture,

Apres avoir limé correctement la mâchoire du triangle inférieure (photo 1), puis nous avons soudé sous forme de renfort cette pièce (photo 2).

NB : le fer regorge de techniques particulières pour lui donner des caractéristiques spécifiques.

Le fer est pour commencer un métal et sa caractéristique première est, en plus d’être particulièrement lourd, de posséder une certaine souplesse, ce qui le rend particulièrement apprécié en terme de confort dans la mécanique. Nous pouvons par exemple prendre un cadre de vélo qui, en fer, sera certes plus lourd, mais qui absorbera beaucoup mieux les vibrations et les chocs. De même, le fer ne casse pas, il se tord. A contrario, l’aluminium  qui est plus léger, lui, cassera de manière nette ce qui peut poser problème car une cassure ne prévient pas, et quand la pièce se rompt, il est trop tard.

Pour revenir au fer, ses caractéristiques sont également déterminées en fonction de sa température de travail et du fait de le tremper dans l’eau immédiatement après chauffage, plus on le chauffe plus il sera rigide mais en contrepartie cassera plus facilement.

L’exercice ici a été de durcir la pièce de métal tout en faisant attention de ne pas la fragiliser.

Petit problème de soufflet de cardan !!

Oui il est percé, mais qu’a cela ne tienne, nous ne le changerons pas car il s‘agit d’un cardan de rechange, par contre cela ne m’empêchera pas de le réparer.

Ayant pratiqué le VTT de nombreuses années je me souviens avoir utilisé une colle spéciale collant instantanément les pneus tubeless crevés, ici le soufflet travaille de manière circulaire, j’opte donc pour y ajouter une rustine compatible avec la colle.

Le résultat est probant, c’est une réussite !!

J’aime particulièrement faire des photos « Avant / Apres »

En voici un exemple de restauration des cardans de la voiture.

Poncer avec une brosse métallique et traiter au Rustol

           

Fournisseur de pièces et Préparateur de Voitures

Le 08.11.14

j ai rendez vous pour récupérer des pneus crampons pour notre 4L.

Et là, surprises !! La personne qui me reçoit est non seulement très sympathique mais il se trouve qu’elle prépare également des voitures destinées au 4l  Trophy, un expert en RENAULT 4.

J’ai donc proposé à Eric de prendre des photos de son « atelier » afin de vous faire partager son travail, l’endroit vous paraitra peu adapté mais il est capable de vous refaire votre voiture de A à Z. Et je ne douterai pas de la qualité du travail quand j’ai vu l’artillerie d'outils qu’il utilise.

Mais ma surprise fut également tout autre, car après avoir échangé 1h30 durant, Eric me propose de visiter une autre grange…

J’eu tout de suite un sourire jusqu’ aux oreilles face a ce lieu totalement insoupçonné et face au discours de ce passionné.

Une rencontre que je n'oublierai pas.

A tous les trophystes, je vous invite à contacter Eric Lavisse situé à Louvelo au 06.15.08.63.49

Suite Peinture Carrosserie

Il est temps de passer à la peinture, ou dirais-je, à la touche finale tant attendue.

Toujours dans un objectif de dynamisme et une volonté de ne pas passer inaperçu nous avons fait appel, avec Jérôme, à Arthur un jeune peintre calligraphe et tagueur bourré de talent. Il a réellement su donner à la voiture un effet de profondeur pleine de couleurs.

Pour toute informations ou réalisations, n’hésitez pas à le contacter au 06.37.62.28.22

Voici les premières photos

Carnets et Stylos, à qui le tour ?

Nous avons décidé avec Jérôme de faire graver des stylos et des carnets de notes. Ceux ci nous seront précieux dans le cadres d'actions coup de poing lors de ventes pour remédier aux besoins financiers de l'Association.

Voici le résultat

L'effet est garanti

Nous vous proposons donc un kit à 10 euros comprenant 1 carnets + 2 stylos

Merci pour votre aide 

Grande Aide de la part de Feu Vert Géant Annemasse

Je dédie ce billet à Olivier, le directeur du Magasin Feu Vert au Géant Casino d'Annemasse, pour son aide dans ce projet et sa participation dans la prise en charge des pièces mécaniques. Grace à lui, nous pourrons, entre autre,  partir avec l'ensemble des Rotules et des freins neufs!!!

Son temps et ses compétences nous sont réellement d'une grande aide. 

Merci également à son équipe 

Changement des rotules de suspensions Superieures

Voici un petit tuto pour la démarche à suivre pour le changement des rotules de suspensions.

Les rotules sont généralement rivetées sur les véhicules d'origine, il va donc falloir les meuler puis les replacer par des vis.

 Après le limage des rivets, les faire sortir à l'aide d'un pointeau

Attention, il sont durs à venir... veillez à vous armer de patience et surtout d'un bon Marteau

Revisser la rotule à sa place

Attention, les trous forment un triangle isocèle, la pièce se monte donc dans tous les sens, Mais la rotule se centre, vérifiez donc son sens. 

Avant                                                    Après

Pose et renfort des suspensions

Comme nous l avons dit dans un article précédent, nous avons investi dans des amortisseurs Bilstein, certes pas donnés mais les seuls réellement efficace sur le marché.

j'ai profité du démontage des demis trains avants pour les renforcer en les soudant

Voila la suspension posée à l’arrière 

C'est de Toute Beauté!!!

J'en profite pour remettre un peu de Rustol

Prochaine étape... changer les freins 

Merci Benji

Un petit cadeau de Benjamin qui va donner a sa manière participer au projet.

Un detail qui....je penses va beaucoup plaire une fois monté

Préparation 12 peinture et feux arrieres

Quelques photos des touches flashs que nous retrouverons sur la voiture.... je vous laisse deviner

 Petit nettoyage des phares arrières;    une différence??

Préparation 11 Capot escamotable

Dans le but de faciliter l'extraction du capot et d’accéder au moteur nous allons remplacer les goujons du capots par un système de clavettes.

     

Premièrement, petite séance de derouillage!! 

il s'agit ici du verrou du coffre

 et du capot

    

retirer les goujons a l'aide d'un pointeau

Polir les pieces et prendre une vis de bon diamètre (pour remplacer les goujons) et suffisamment longue 

lui faire un coté plat et percer pour y introduire la clavette 

Préparation 7 Peinture et stratification de carbone

Bonjour à tous et à toutes!!

Nous allons aujourd'hui à peindre certains accessoires et résiner du tissus carbone pour changer les panneaux internes des portières.

Stratification sur résine

Pour créer des plaque de carbone, il est important d'avoir une surface parfaitement lisse, 

utiliser pour cela une plaque d'aluminium protégée d'un film plastique.

retirer le film

 

Appliquer à l'aide d un pinceau un pellicule homogène de cire de démoulage sur la plaque d'alu

laisser sécher 30 min et répéter l’étape 4-5 fois

Ci dessus la résine polyester avec son durcisseur

Prévoir un récipient résistant à la température car le mélange durcisseur résine est exothermique 

ne pas utiliser de gobelet en plastique par exemple 

petit accessoire indispensable, un débulleur.

En effet, le principal ennemi de la stratification est la bulle d'air créant des aspérités sur le rendu final du carbone

 une fois la cire de démoulage sèche, déposer un couche de résine sur la plaque.
déposer le gabarie de tissus carbone
verser à nouveau de la resine
débuler à l'aide du rouleau
redéposer successivement les couches de carbones selon la résistance désirée (ici 2 suffiront)
Homogénéiser la surface

Résultat demain Matin